章 地磅行業(yè)發(fā)展概述 節(jié) 地磅的概念 一、地磅的定義 二、地磅的特點(diǎn) 三、地磅的分類(lèi) 第二節(jié) 地磅行業(yè)發(fā)展成熟度 一、地磅行業(yè)發(fā)展周期分析 二、地磅行業(yè)中外市場(chǎng)成熟度對(duì)比 第三節(jié) 地磅行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 一、地磅行業(yè)上游原料供應(yīng)市場(chǎng)分析 二、地磅行業(yè)下游產(chǎn)品需求市場(chǎng)狀況 第二章 2009-2013年世界地磅行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 節(jié) 2009-2010年世界地磅行業(yè)運(yùn)行綜述 一、世界地磅行業(yè)市場(chǎng)分析 二、國(guó)外地磅行業(yè)技術(shù)分析 第二節(jié) 2009-2010年世界主要國(guó)家地磅行業(yè)發(fā)展情況解析 一、美國(guó) 二、日本 三、德國(guó) 第三節(jié) 2010-2013年世界地磅行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 第三章 2009-2010年中國(guó)地磅行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 節(jié) 2009-2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 一、2009年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 （一）國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升 ?。ǘ┱叽碳?nèi)需強(qiáng)勁增長(zhǎng)，國(guó)外需求有所改善 ?。ㄈ┴?cái)政收入加快回升，企業(yè)利潤(rùn)明顯改觀，居民收入持續(xù)提高 ?。ㄋ模┴泿殴?yīng)量快速增長(zhǎng)，信貸投放總體寬松 二、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在的突出矛盾和問(wèn)題 （一）產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題突出，部分行業(yè)仍在重復(fù)建設(shè) ?。ㄒ唬┩顿Y增長(zhǎng)主要依賴(lài)政策拉動(dòng)，支撐投資增長(zhǎng)的內(nèi)生動(dòng)力不強(qiáng) （一）地方政府投融資平臺(tái)貸款隱含系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn) 三、2010年經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)預(yù)測(cè) ?。ㄒ唬┕潭ㄙY產(chǎn)投資將保持適度增長(zhǎng) ?。ǘ┥鐣?huì)消費(fèi)品零售總額保持平穩(wěn)增長(zhǎng) ?。ㄈ┩赓Q(mào)進(jìn)出口將出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng) ?。ㄋ模﹥r(jià)格水平將溫和回升 ?。ㄎ澹┕I(yè)增速將有所加快 第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)地磅行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 一、國(guó)內(nèi)宏觀政策發(fā)展建議 ?。ㄒ唬?保增長(zhǎng)"改為"穩(wěn)增長(zhǎng)"，靈活審慎把握政策力度和節(jié)奏 ?。ǘ┘哟筘?cái)政對(duì)"惠民生"、"調(diào)結(jié)構(gòu)"支持力度 ?。ㄈ┴泿耪咭⒆?適度"，改善優(yōu)化信貸結(jié)構(gòu) （四）有序推進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的關(guān)鍵領(lǐng)域改革 ?。ㄎ澹┓e極推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整與節(jié)能減排 二、地磅行業(yè)政策分析 三、相關(guān)行業(yè)政策影響分析 第三節(jié) 2009-2010年中國(guó)地磅行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 第四章 2009-2010年中國(guó)地磅行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析 節(jié) 地磅行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 一、市場(chǎng)發(fā)展概況 二、發(fā)展熱點(diǎn)回顧 二、地磅市場(chǎng)存在問(wèn)題及策略分析 第二節(jié) 地磅行業(yè)技術(shù)發(fā)展 一、地磅行業(yè)技術(shù)分析 二、新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用動(dòng)態(tài) 三、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 第三節(jié) 中國(guó)地磅行業(yè)消費(fèi)市場(chǎng)分析 一、消費(fèi)特征分析 二、消費(fèi)需求趨勢(shì) 三、品牌市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu) 第四節(jié) 地磅行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 一、整體市場(chǎng)規(guī)模 二、區(qū)域市場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況 第五節(jié) 2009-2013年地磅行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 第五章 2009-2010年中國(guó)地磅行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測(cè)分析 節(jié) 2009-2010年中國(guó)地磅產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 一、2009-2010年中國(guó)地磅產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)地磅產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析 一、2009-2010年中國(guó)地磅產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析 二、不同規(guī)模企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析 三、不同所有制企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比較 第三節(jié) 2009-2010年中國(guó)地磅產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析 一、2009-2010年中國(guó)地磅產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析 二、不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售成本比較分析 三、不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售成本比較分析 第四節(jié)2009-2010年中國(guó)地磅產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析 一、2009-2010年中國(guó)地磅產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析 二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 第五節(jié) 2009-2010年中國(guó)地磅產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 一、2009-2010年中國(guó)地磅產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 二、不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債比較分析 三、不同所有制企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債比較分析 第六節(jié) 2009-2010年中國(guó)地磅行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 一、行業(yè)盈利能力分析 二、行業(yè)償債能力分析 三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 四、行業(yè)發(fā)展能力分析 數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊 ①模擬式傳感器的輸出信號(hào)一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題 ?、诓捎肦S485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米； ③，總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱(chēng)重傳感器。 數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù) ?、俜乐估煤?jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小作弊； ②數(shù)字式電子汽車(chē)衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。 ③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。 ?、墚?dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱(chēng)重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱(chēng)重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變 數(shù)字式電子汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低汽車(chē)衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù) ?、偈购馄髌d（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成； ②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。 ③數(shù)字式汽車(chē)衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱(chēng)重過(guò)程，減少了稱(chēng)重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱(chēng)重系統(tǒng)更加安全可靠
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